Renault Trafic 1.6 DCI L2H1 Lang Airco NAP!
11.900 € del
4/2018 År, Varebil 1 Tidligere eiere
199.995 km, Brukt Diesel
93 kW / 127 hk Manuell 6 GearsABS Airbag-sjåfør Sentrallås ESP Kjørecomputer Servostyring Tilhengerkobling Cruise control
Kleyn Trucks
Forhandler, alle varebiler
Zeiving 12, Vuren NL
Zeiving 12, Vuren NL
Generelt
| Merke | Renault |
| Modell | Trafic |
| Kategori | Brukt |
| Konstruksjon | 4.2018 |
| Kjørelengde | 199,995 |
| Tidligere eiere | 1 |
| MVA Egenandel | |
| Opprinnelse |
Kropp
| Kropp | Varebil |
| Kjøre | |
| Kroppsfarge | Grønn |
| Metallic | |
| Interiør | |
| Møbeltrekk | |
| Seter | 2 |
| Dører |
Motor & Girkasse
| Drivstoff | Diesel |
| Kraft | 93kW / 127hk |
| Motorkapasitet | |
| Utslipp | Euro 6 |
| Girkasse | Manuell |
| Gears | 6 |
| Vedlikehold | |
| Garanti |
Alternativer
ABS
Airbag-sjåfør
Sentrallås
ESP
Kjørecomputer
Servostyring
Tilhengerkobling
Cruise control
Klimaanlegg
Elektriske vinduer
Elektriske sidespeil
Navigasjonssystem
Beskrivelse
Trekhaak, Wielbasis: 350 cm, Vering type: spiraalvering, Soort cabine: enkele cabine, Cruise control, Airconditioning, Aantal airbags: 2, Achterwisser, Getint glas, Elektrische ramen, Elektrische spiegels, Tussenschot, GPS navigatie, Motorvermogen 126 Pk, Brandstof: diesel, Euro: 6, Soort versnellingsbak: Handgeschakeld, Versnellingen: 6, Stuurbekrachtiging, ABS (Anti Blokkeer Systeem), ASR (Anti Slip Regeling), Laadbak lengte: 294 cm, Laadbak breedte: 164 cm, Laadbak hoogte: 137 cm, Laadvloer hoogte: 55 cm, Doorrijhoogte: 130 cm, Imperiaal: Geen, Zijdeuren: 1, Achtersluiting: dubbele deur, Zitplaatsen: 2, Stoelbekleding: stof, L2H1 Lang Airco 125Pk NAP Euro6!
Annet Renault Trafic Varebiler
Kleyn Trucks - Annet Varebiler
Kontakt selger
Renault Trafic - Anmeldelser
Anmeldelser
- 5 / 1 Anmeldelser
Legg til anmeldelse
Jeg kjøpte en Renault Trafic i en lang base, 1,6 Biturbo, 145 hk. Akselerasjonsdynamikken overgikk alle forventningene mine, gitt den anstendige massen av bilen og motorkapasiteten på bare 1,6, så er dette bare superakselerasjon! På motorveien med en hastighet på 100 km / t er drivstofforbruket bare 5 liter. I hytta er selvfølgelig alt veldig billig laget, kvaliteten på plasten er dårlig.
Den fremre suspensjonen er ikke veldig bra, alt er i orden i komprimering, men du kommer inn i et lite hull og støtdemperens åpningsspiss blir utløst, den bryter ofte i små hull. Fordeler: Veldig frisk og pålitelig motor, lav pris på bilen, romslig lastrom, lavt drivstofforbruk, høy bakkeklaring. Jeg anbefaler denne bilen for de som ikke bryr seg om feil i kvaliteten på interiørdeler, men viktigere er pålitelighet, lave vedlikeholdskostnader og den lave prisen på bilen. Generelt angrer jeg ikke på det jeg kjøpte.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
---
I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
